Highlights
- moderner Carbon Hauptrahmen
- Bosch Performance Line CX Motor der 4. Generation
- Bosch 750Wh Powertube
- Bosch System Controller – das smarte System
- Fox 38 Performance FIT GRIP 3-Pos. Federgabel
- Fox Float X Performance 2-Pos. Dämpfer
- Shimano XT RD-M8100 Schaltwerk
- SUNringlé Düroc SD37 Laufradsatz
Das DEFT bezieht seine Kraft aus Boschs Performance CX Antrieb mit Smart System und gewaltigen 85 Nm Drehmoment. Der Wechsel der vier Fahrmodi erfolgt über Boschs Mini Remote und den integrierten System Controller. Egal, ob kurze Hometrail-Runde oder ausgedehnte alpine Tour, der 750 Wh Powertube Akku liefert Dir massig Kapazität. Für die steilsten Anstiege hast Du fortan nur noch ein müdes Lächeln übrig. Fahrwerksseitig setzen wir auf die etablierte Fox Performance Serie – die 38er-Gabel mit FIT GRIP 3-Pos. Kartusche gibt 170 mm Federweg frei, am Heck werkelt ein Float X Dämpfer mit 2-Position-Hebel und hält ebenfalls 170 mm Federweg bereit. Das Fahrwerk hat massig Reserven, wappnet Dich für gröbere Drops oder verblockte Trails und lädt förmlich zum Ballern ein. Wenn’s mal zu wild wird, ist Maguras 4-Kolben-Bremse MT5 für Dich da und bietet zuverlässige und kraftvolle Bremspower, die stets gut dosierbar einzusetzen ist. Shimanos 12-fach Schaltung, bestehend aus Parts der DEORE und XT Serie, glänzt mit knackigen Gangwechseln und extremer Langlebigkeit.
Die DEFT Familie
DEFT bedeutet soviel wie „geschickt“ oder „flink“. Und genau das war auch der Ansatz bei der Entwicklung eines Long-Travel-Fullys mit Motor. Die nackten Eckdaten eines E-Enduros mit 170 mm Federweg, 29-Zoll-Laufrädern und satter, kreuzstabiler Ausstattung für maximalen Trailspaß hören sich erst einmal nicht nach einem wieselflinken Bike an. Genau das ist uns aber gelungen: ein Bike mit massivem Federweg, enormer Reserve auf schnellen, verblockten Trails und dennoch verspieltem Handling, wenn es technisch zur Sache geht! Es wird deftig mit unserem DEFT!
Der DEFT Rahmen
Der DEFT Rahmen ist eine absolute Augenweide und ist technisch mit neuesten Finessen ausgestattet. Mit 170 mm Federweg an Front und Heck bieten wir nicht nur ein reinrassiges E-Enduro, sondern auch enorme Reserven im Trail und sorgen somit für eine Menge Fahrspaß. Für den cleanen Look sorgen die komplett durch den Steuersatz verlegten Züge und Leitungen. Ebenfalls verfügt dieser über eine Block-Lock-Funktion, wodurch Folgeschäden im Falle eines Sturzes verhindert werden. Der flügelähnliche Überwurf, welcher Ober- und Unterrohr verbindet, punktet nicht nur optisch, sondern bietet auch in technischer Hinsicht ein absolutes Highlight. Sowohl der Carbon-Hauptrahmen als auch die Trunnion-Dämpferaufnahme bewirken eine Menge Steifigkeit und Stabilität. Wie auch beim RENDER bietet die untere Dämpferaufnahme gleichzeitig einen Teil der Wippe, die dem Rahmen eine einzigartige Kinematik und besonders hohe Stabilität des Hinterbaus verleiht. Der 750 Wh große Akku wird durch eine Patrone in das Unterrohr integriert, die für geräuscharmes Fahren und einen wackelfreien Sitz sorgt. Durch eine gummierte Abdeckung, die das Unterrohr abschließt, lässt sich der Akku problemlos und schnell entnehmen. Mit Hilfe der am Sitzrohr befindlichen Ladebuchse lässt sich der Akku ohne Entnahme laden. Das Schaltwerk wird am neuen, herstellerübergreifend genormten UDH Hanger montiert, der Speedsensor ist elegant in der Bremsscheibe und Kettenstrebe integriert, sodass der klassische Speichenmagnet der Vergangenheit angehört.
Das UD-Carbon Finish
Es ist ein übliches Merkmal von UD-Carbon, dass man einzelne Carbon-Schichten unter dem glänzenden oder matten Klarlack sieht – jeder Rahmen ist aufgrund des Herstellungsprozesses von Hand einzigartig und somit ein Unikat. Die Fasern werden bei diesem Herstellungsprozess parallel angeordnet, ein speziell gelegter „Sichtlayer“ bzw. Carbonschicht entfällt.
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