Scott Addict eRIDE 20

Als Scott das Addict eRIDE entwickelte, war das Ziel klar: es sollte nicht einfach nur gut, sondern noch besser werden. Höhere, längere und steilere Anstiege standen im Fokus. Damit Fahrer noch früher starten und später zurückkehren können. Leicht, leistungsstark und genauso verlässlich wie das World-Tour-Modell. Das Addict eRIDE ist eine echte Offenbarung in der Welt des Radsports. Optional erweiterbar mit dem Range Booster für zusätzliche Reichweite. Ausgestattet mit einem Mahle Nabenmotor mit 50 Nm Drehmoment, einem 250 Wh Akku sowie der zuverlässigen elektronischen Rival eTap AXS Schaltung von SRAM.

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Features – Scott Addict eRIDE 20

• Addict RC Disc HMX Carbonrahmen
• Addict eRIDE HMX Gabel
• SRAM RIVAL eTap AXS 24 Gänge
• Mahle Nabenantrieb-Motor mit max. 50 Nm Drehmoment und 250 Wh Akku (insgesamt 435 Wh mit dem optionalen Mahle Range Extender E185)
• Syncros Capital 2.0 25e Disc Laufradsatz
• Schwalbe One Reifen
• Syncros-Komponenten aus Carbon/Alu

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Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!

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Technologien

EVO-LAP-Technologie
Bei der Herstellung eines Scott-Rahmens ist die richtige Materialauswahl entscheidend – 80 % der Arbeit sind damit getan. Doch die verbleibenden 20 % erfordern die größte Präzision. Deshalb setzt Scott auf die hochwertigsten Carbonfasern auf dem Markt und kombiniert sie mit spezifischen Verfahren wie der FEA-Software (Finite Element Analysis), um den Carbon-Lagenaufbau optimal abzubilden.

Mit FEA kann Scott an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren und die Konstruktion entsprechend anpassen. Diese Software ermöglicht die Erstellung vollständiger virtueller Prototypen, die alle physikalischen Phänomene aus der realen Umgebung berücksichtigen.

Dank der EvoLap-Technologie modelliert Scott den Rahmen, um den Oberflächenbereich zu optimieren. Rohrformen werden durch unterschiedlich gerichtete Carbon-Lagen simuliert, die Belastungsverteilung in verschiedenen Bereichen geprüft und die Ergebnisse verschiedener Konfigurationen analysiert.

Die umfangreiche Computermodellierung hat es Scott ermöglicht, die Carbonschichten in allen Rahmenteilen zu optimieren. Beim Zusammenfügen der ersten Prototypen entstand ein superleichter und kompakter Rahmen, ohne Einbußen bei Steifigkeit, Komfort oder Stoßfestigkeit. Das gesamte Sortiment profitiert von der EvoLap-Technologie.